ඩීසල් ජනකයේ සුදුසුකම මතු උස් බව දැක්වීම

ඩීසල් ජනක ස්ථානවල සුදුසුකම මත උස් ප්‍රදේශවල බලාපොරොත්තු වීම

ඩීසල් ජනකයන් බොහෝ භාවිතා වේ මන්ද ඒවා සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාසනීය හා කාර්යක්ෂම යන්ත්‍ර වශයෙන් පවතින නිසා වනාහි, ඒවා භාවිතා කරන තැන අනුව ඒවායේ දැරිය හැකි ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ විට වෙනස් වේ. මෙහි දැඩි ලෙසින් බලපාන්නේ උච්චතා වේ. මෙම ඒකක පර්වත ප්‍රදේශවල, දුරස්ථ ස්ථානවල හෝ ඔබ්බටත් උස් උච්චතා සහිත නගර මධ්‍යස්ථානවල භාවිතා කරන විට, ජනකයාගේ ක්‍රියාකාරිත්වය බලපාන පරිදි වාතය කෙටි වී ඇති බව දැන සිටීම ඉතා වැදගත් වේ. බොහෝ භාවිතා කරුවන් මෙය දැන සිටීමට අවස්ථා ගැනීමට ලක්ව ඇත, උස් උච්චතාවන්හි ජනකයන් අපේක්ෂිත පරිදි ක්‍රියා නොකිරීමට හේතුව දහන ක්‍රියාදාමය සඳහා අඩු ඔක්සිජන් ප්‍රමාණයක් පමණක් පවතින බැවිනි.

උස් උච්චතාවන්හි වාතය පැහැදි වන අතර, මෙය දහන ක්‍රියාකාරිත්වය හා ජනකයාගේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය බලපායි. මෙම ලිපියේදී, උස් උච්චතා පරිසරයන් ඩීසල් ජනකයන්ට ලබා දෙන අපහසුතා සහ ඔබේ පද්ධතිය මනා ලෙස ක්‍රියාත්මක විය හැකි පරිදි මෙම අපහසුතා අඩු කර ගැනීමේ පිලීවලින් සාකච්චා කරනු ලැබේ.

ඩීසල් එන්ජිම මෙහෙයුම මත උස් ප්‍රදේශ වල ප්‍රධාන බලපෑම

අඩු ඔක්සිජන් මට්ටම් සහ දහන ක්‍රියාකාරකම

උස් බිම් ප්‍රදේශවල මිනිසුන් මුහුණ දී සිටින ප්‍රධාන ගැටළුවක් ලෙස ඔක්සිජන් අඩු වායු සමග පැහැදිලි වායුව දැක්ව හැක. උසට යාමේ දී, වායුගෝලය ඝනත්වය අඩු වී යයි. එම නිසා අදූර දහනය සඳහා ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය ප්‍රමාදයකින් පවතී. දහනය සඳහා අවශ්‍ය ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය ලබා දීමට ඩීසල් එන්ජිම සාර්ථකව ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය ය. ඔක්සිජන් අඩු මට්ටම් වල මෙම එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීමට අසමත් වී යයි. එයින් අර්ථයක් දරන්නේ අසම්පූර්ණ දහනයක් සිදු වීම සහ පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන් බලය අඩු වී යාමයි. මෙම නිසා මැදම ප්‍රදේශවල හෝ උස් ප්‍රදේශවල රථ ගමන් කිරීමේ දී වායුවේ ඝනත්වය අඩු වීම නිසා ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා අඩු වී යයි.

ඩීසල් ඉන්ජින් වැඩ කරන්නේ ඔක්සිජන් වලින් ඉහළ වායු ඝනත්වයක් ඇති විට මුහුදේ මට්ටමේ පමණක් හොඳින් වැඩ කරයි. මෙම යන්ත්‍ර පර්වත ප්‍රදේශ වලට හෝ උස් ප්‍රදේශ වලට ගෙන යන විට අඩු ඝනත්වයෙන් යුත් වායුව පාලනය කරන අතර ඉන්ජින් වලට බැරි වේ. මෙවිට ඉන්ජින් ගෘහස්ථ මට්ටම මෙන් බලය නිපදවීමට නොහැකි වේ. එබැවින් ඉහළ උසක ඩීසල් ජනකයක් පවා එකම විදුලි බලය නිපදවීම සඳහා අමතර ද්‍රව ඉන්ධනයක් පාවිච්චි කරයි. ප්‍රතිඵලය වන්නේ ජනකයක් සමඟ ගැටළු ඇති කර ගැනීම සහ මුදල් දැරීම වේ.

අධික නියමාකාර උෂ්ණත්වය සහ එන්ජින් පාලනය

දහනය සඳහා එක්සිජන් ප්‍රමාණය ප්‍රමාදයක් ඇති වුවහොත් දේවල් වැඩි වශයෙන් වැරදි වීමට පටන් ගනී. ප්‍රතිඵලය? සාමාන්‍ය පරිමිතියට වඩා ඉහළ පිස්සු උෂ්ණත්වයක් ඇති වීම සිදු වන අතර දීර්ඝ කාලයක් තුළ ඉන් ඉන්ජින් කොටස් දූෂිත වීමට තරමක් බලපායි. ඉන්ජින් ඉතා උණුසුම් වීමත් සමඟ කොටස් සාමාන්‍ය පරිමිතියට වඩා වේගයෙන් වැඩි පාවිච්චි ගුණයක් පෙන්වීමට පටන් ගනී. උෂ්ණත්වය දීර්ඝ කාලයක් ඉහළ මට්ටමක පවතින විට ඉන්ජින් බ්ලොක් තුළම කාබන් එක ඇදී යාම ඇති වේ. මෙම දේ පද්ධතිය තුළ ගෙඩියක් මෙන් එකතු වීම සිදු වන අතර දිනකට දින සියලුම දේ දුර්වල වීමට තරමක් බලපායි. එය ප්‍රධාන ගැටළුවක් බවට පත් වීමට පෙර යමෙකු මේ ගැටළු නිවැරදි කිරීම සඳහා ක්‍රියා මෙහෙයිය යුතු ය.

පිටත් වන උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, සමහර ජනකයන් අමතර ශීතකරණ යන්ත්‍රාංග සමඟ සකසා ඇත. ඔ however, උච්චතම දූර ප්‍රදේශවල මධ්‍යාහ්න පීඩනය අඩු නිසා මෙම යන්ත්‍රාංග ඉතා හොඳින් ක්‍රියා නොකරන්නට පුළුවන්, එබැවින් ඉන්ජින් උෂ්ණත්වය තවත් අවධානයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

අඩු වූ වායු ගමන් සහ ශීතකරණ කාර්යක්ෂමතාව

ඉහළ උච්චතාවන් දක්වා අප එළඹෙන විට, වායුව දැඩි ලෙසම දුර්වල වී යන අතර එය ඉංජින්වල සිසිල් කිරීම සඳහා හරහා යාමට සමත් නොවේ. ඩීසල් ජනකයන්ට සිසිල් වී රැඳී සිටීම සඳහා හොඳ වායු ගමන් අවශ්‍ය වේ. නමුත් අඩු ඝනත්වයෙන් යුත් තත්ත්වයේ දී මෙම දුර්වල වායුව අඩු උස්වල තරම් උෂ්ණතාව ඉවත් කිරීමට සමත් නොවේ. ඊට පසු කුමක් වෙයි ද? ඉංජිනය සාමාන්‍ය උෂ්ණතාවට වඩා උණුසුම් වී යන අතර මෙම අඩු වායු ගමන් නිසා සිසිල් කිරීමේ පද්ධතියට අමතර දැරීමට සිදු වේ. බොහෝ මෙහෙයුම් කරුවන් මෙම ගැටළුව පිළිබඳව ප්‍රථිපාදනය කර ඇති අතර, මුහුදු මට්ටමේ දී එකාකාර තත්ත්වයන් යටතේ එසේ නොවී මෙම උච්චතාවන්හි දී යන්ත්‍රෝපකරණ වැඩිදිරා උණුසුම් වී යයි.

උචිත ශීතකරණයක් නැතිනම්, ඉන්ජිනය උණුසුම් විය හැකිය, අභ්‍යන්තර කොටස් ඉක්මනින් අසාර්ථක වීමට හෝ කුඩා වීමට හේතු විය හැකිය. ඔපරේටර්වරුන් විසින් ඔවුන්ගේ ජනකයන් ශක්තිමත් ශීතකරණ පද්ධති සමඟ සකසා ඇති බව හෝ උස් උච්චතා සඳහා සැලසුම් කර ඇති බව වග බලා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ.

උස් උච්චතා සඳහා ඩීසල් ජනකයන් ගැලවීම

ඉහළ ගුණාත්මක ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය සඳහා ඉන්ජිනය ටියුන් කිරීම

ඉහළ උසක දී ඒවා මෙහෙයුම් සඳහා අනුරූපනය කරදී, අඩු ගුණාත්මක ගෑස් සහ ගෑස් මිශ්‍රණය සැකසීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. උසින් ඉහළ ගෑස් අඩු වීම නිසා දහනය සඳහා අඩු ඔක්සිජන් ප්‍රමාණයක් පමණක් පවතී. එබැවින් තාක්ෂණිකයන් සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය සංශෝධනය කරයි, මෙවැනි තත්ත්වයන් යටතේ දී නිවැරදි ඉන්ධන ප්‍රමාණය පමණක් සැපයීම සඳහාය. මෙම තුලනය නිවැරදිව සිදු කිරීම සියලුම වෙනස සාදයි. ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයේ නිවැරදි පරිමාණ නියුක්තිකරණය දහන කාර්යක්ෂමතාව වඩා හොඳින් පවත්වා ගැනීමට සහය දක්වයි, එමගින් මහා මට්ටමේ ඉහළ ජනකයන් මෙහෙයුම් විට කාර්ය සාධන න෷සි ලෙස අඩු වීම වළක්වයි.

අනේක් අද්‍යයන් ඩීසල් ජනක උස සඳහා අනුරූප වූ පරිදි උස අනුරූපණ ගුණාංග සහිතව ලබා දී ඇත, මෙය පරිපූර්ණ වායු තැපැල් තත්ත්ව තුළ දී පවා ඒවා ක්‍රියාකාරි වීමට සහාය වෙයි. උස අනුරූපණ නොමැති ජනක සඳහා මෙහෙයුම් කරුවන් උත්තම ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉන්ධන පද්ධතිය සඳහ අතින් සැකසීම් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක.

උච්චතර භූමි ඩීසල් ජනක තෝරාගැනීම

සමහර අයිරුමය ජනේටර් නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ ප්‍රමිති මාදිලි වලට ගැලපෙන පරිදි නොව, උච්චතම උස් භූමි තත්ත්වයන්හි දී ඉතා දුෂ්කර වන තරහිණි තත්ත්වයන්හි භාවිතා කළ හැකි පරිදිය. නිෂ්පාදකයන් බොහෝ විට ඉහළ මහා මට්ටම්වල දී අඩු වායුගෝලීය ඝනත්වය සමග ගැලපෙන පරිදි ක්‍රියා කිරීම සඳහා ටර්බෝචාජර් හෝ ඉන්ටර්කුලර් වැනි විශේෂ තාක්ෂණික උපායන් ඇතුළත් කරයි. ටර්බෝචාජින් ගැන කථා කිරීමේ දී, ඉන්ජිනය දහසක් දැමීමේ කාමරයට අධික වායු ප්‍රමාණයක් ගෙන එන බව පෙනේ. මෙය ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය අඩු වුවද ඉන්ධනය හොඳින් දැවීමට උපකාර කරයි. තවද, ඉන්ටර්කුලර් යනු පීඩනයට භාජනය වූ උෂ්ණ වායුව සඳහා ශීතකරණ උපායන් වශයෙන් ක්‍රියා කරයි. මෙම උෂ්ණ සහ පීඩන වායුව ඉන්ජිනයේ සිලින්ඩරයට යැවීමට පෙර එය සිසිල් කරයි, උස් භූමියේ දී සියල්ල සුමිස් ලෙස ක්‍රියා කරවීමට උපකාර කරයි. පර්වතමය ප්‍රදේශවල යන්ත්‍ර භාවිතා කරන බොහෝ දෙනා මෙම දැනුම ඔවුන්ගේ බල සැපයුම වායුගෝලීය ඝනත්වය අඩු වුවද විශ්වාසනීය වීම සඳහා ඉතා වැදගත් බව දන්නාය.

උස් ප්‍රදේශවල භාවිතය සඳහා සැලසුම් කර ඇති ජනකයක් සඳහා ආධීපනය කිරීම ප්‍රතිපල, ඉන්ධන ක්‍රමාධිකරණය සහ සමස්ත දීර්ඝායුෂ්‍යතාව සාර්ථකව වර්ධනය කර ගැනීමට හේතුවනු දක්වයි. ඔබේ ජනකය 2,000 මීටර් (6,561 අඩි) දක්වා ඇති උස් ප්‍රදේශවල නිතරම මෙහෙයුම් සිදු වන්නේ නම්, මෙවැනි තත්ත්වයන් සමග සාමූහිකව මෙහෙයිය හැකි ඒකකයක් තෝරා ගැනීම සඳහා උපදෙස් දී ඇත.

නිතරම පරිපාලනය සහ නිරීක්ෂණය

ඩීසල් ජනකයන් වෙත අධික උසක පරිසරයන්හි අමතර ආශ්‍රිත තත්ත්වයන් ඇති විය හැකි අතර සාමාන්‍ය පරිපාලනය තවත් වැදගත් කරනු ලැබේ. ගුවන් ෆිල්ටර, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සහ සිසිලන පද්ධති වැනි එන්ජිම පාර්ශවයන් නිතරම පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ජනකය සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරනවා සහති.

මෙම ජනකයේ මෙහෙයුම් වේලාවේ දී මෙහෙයුම් කරුවන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය දැඩි ලෙස අධීක්ෂණය කළ යුතු ය. නිෂ්කාසන උෂ්ණත්වය, ඉන්ධන පාවිච්චිය සහ ඉන්ජින් පීඩනය මැනයීම හරහා ප්‍රධාන හානි සිදු වීමට පෙර ගැටළු හඳුනා ගැනීමට මෙය උපකාරී විය හැක.

සිසිලන පද්ධතිය උසස් කිරීම

උස් ප්‍රදේශවල ගුවන් ගමන් අඩු වීම ඉන්ජින්වල සිසිල් තත්ත්වය පවත්වා ගැනීමට බලපායි. උෂ්ණත්ව ඉහළ යාම සම්බන්ධ ගැටළු වලට මුහුණ දීම සඳහා, බොහෝ යාන්ත්‍රිකයන් වැඩි උෂ්ණත්ව පැහැරීම සඳහා විශාල හෝ හොඳ රේඩියේටර් වර්ග වලට යාම යෝජිත කරයි. එමෙන්ම ඉන්ජින් ගිනිස්තරය පිළිබඳව අමතර පාන්හරු ස්ථාපනය කිරීම හෝ බල ගැනීමේ වායු ප්‍රවාහ පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම ද යෝජිත වේ. මෙවැනි අමතර උපාංග මගින් උස් ප්‍රදේශවල යන්ත්‍ර මෙහෙයීමේ දී උචිත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට සාර්ථකව දායක විය හැක.

හිම අවපීඩන ජනකයන්හි විශේෂජ ශීතකරණ පද්ධති ඇතුළත් වන අතර ඒවා දුර්වල වායුවෙහි කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක වීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙම පද්ධතිවල විශාල රේඩියේටර්, තෙල් ශීතකරණ උපාංග සහ උෂ්ණතා නිෂ්පාපනය වැඩි හොරාවන් ඇතුළත් විය හැකිය.

හිම අවපීඩන වලදී සිදු කරන ලබන ප්‍රමාණාත්මක බාර පරීක්ෂණයේ වැදගත්කම

කාර්යක්ෂමතාව සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා බාර පරීක්ෂණය

ඉහළ උන්නතාංශවල යොදවා ඇති විට ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර සුමටව ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා නිතිපතා බර පරීක්ෂාව ඉතා වැදගත් පිළිවෙතක් ලෙස කැපී පෙනේ. කාර්මිකයන් මෙම පරීක්ෂණ සිදු කරන විට, එම අවස්ථාවේ පවතින ඕනෑම කොන්දේසියක් යටතේ යන්ත්‍රයට බල ඉල්ලීම් සැබවින්ම සපුරාලිය හැකිද යන්න ඔවුන් මූලික වශයෙන් පරීක්ෂා කරයි. සැබෑ අභියෝගය පැමිණෙන්නේ උන්නතාංශයේදීය, එහිදී තුනී වාතය යනු එන්ජිම තුළ දහන ක්‍රියාවලීන් සඳහා අඩු ඔක්සිජන් ප්‍රමාණයක් ලබා ගත හැකි වීමයි. මුහුදු මට්ටමේ මෙහෙයුම් හා සසඳන විට ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටෙන නිසා ජනක යන්ත්‍ර මෙහි අරගල කිරීමට නැඹුරු වේ. බොහෝ නඩත්තු වෘත්තිකයන් අඩි 3000 ට වැඩි උන්නතාංශ සලකුණු සඳහා විශේෂයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති ඒකක සඳහා නිතර බර පරීක්ෂා කිරීම් කාලසටහන්ගත කිරීමට නිර්දේශ කරන්නේ එබැවිනි.

විවිධ අවපීඩන වලදී බාර පරීක්ෂණ සිදු කිරීමෙන් ඔබේ ඩීසල් ජනකය සත්‍ය ලෝක තත්ත්වයන්හිදී අවශ්‍ය විදුලිය සැපයීමට සමත් වන බව සහතික කර ගත හැකිය. බාර පරීක්ෂණයකදී ජනකය කාර්ය සාධන මානයන්ට අනුකූලව සාර්ථක නොවේ නම් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම් සිදු කළ හැකිය, මෙමගින් මිල දැරිය හැකි අසමානතා වළක්වා ගත හැකිය.

උස් ප්‍රදේශවල දී ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව නිරීක්ෂණය කිරීම

උස් බිම් ප්‍රදේශවල මෙහෙයුම් සඳහා අවශ්‍ය වන ඉහළ දැරිය ප්‍රමාණය නිසා, දැරිය කාර්යක්ෂමතාව අනුගමනය කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. උස් බිම් ප්‍රදේශවල මෙහෙයෙමින් ජනකය පරිභෝජනය කරන දැරිය ප්‍රමාණය අනුගමනය කර ගැනීමෙන් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳව ඔබට පැහැදිලි අවබෝධයක් ලැබෙන අතර, අවශ්‍ය දැරිය ප්‍රමාණය පෙර දන්වා ගැනීමට උපකාර වේ.

ඉන්ධන නිරීක්ෂණ පද්ධති ක්‍රියාත්මක කිරීම හෝ මෙහෙයුම් විට ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙහෙයුම් අනුව නිරීක්ෂණය කිරීම මගින් උස කාර්යක්ෂමතාවය බලපෑම ඇති කරන ආකාරය පිළිබඳව වටිනා අන්තර්දෘෂ්ටි ලබා ගැනීමට හා දීර්ඝකාලීන ඉතිරිකම සඳහා ඉන්ධන භාවිතය අනුකූලනය කර ගැනීමට හැක.

නිගමනය

ඉහළ අකුරැකියේ දී රැෂ්ප් ජනකයන් ධාවනය කිරීම කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා තමන්ගේම ගැටළු කටයුතු රාශියක් ගෙන එන අතර, අප දැන් දෙස් බැලිය යුත්තේ කුමක් දැයි දන්නේ නම් බොහෝ ගැටළුවලට මාර්ග ඇත. වාතය දුර්වල වූ විට, ජනකයන් සඳහා ඔවුන්ගේ ඉන්ධන මිශ්‍රණය නිවැරදිව සැකසීමට අවශ්‍ය වේ, එසේ නොවූ විට ඒවා සිදුරු වී පවතින විට පමණක් දැමීම සහ වැදගත් වේලාවන්හි අසාර්ථක වීම සිදු වේ. ඉහළ අකුරැකි ඒකක භාවිතා කරන විශේෂඥ ඒකක ලබා ගැනීම ද ජීවිතය පහසු කරන අතර, ඔක්සිජන් මට්ටම් අඩු වන තැන්හි උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යන බැවින් සිසිලන පද්ධති දෙස නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම ද සිදු කළ යුතු වේ. සාමාන්‍ය බාර පරීක්ෂණ ද අමතක කරන්න එපා! නිතරම ඉන්ධන පරිභෝජන ක්‍රමවේද නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ප්‍රධාන කාර්ය සිදු වන විට විශාල අසාර්ථකත්වයන් බවට ගැටළු ලක්ෂණ දකින්නට ලාභදායක වේ. සමහර දෙනෙක් සතියකට වරක් පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රමාදයෙන් පවතින අතර තත්ත්වයන් කෙ‍රෙහි පමණක් මාසිකව ප්‍රමාණවත් යයි සොයා ගනී.

ඩීසල් ජනකයන් තවමත් බොහෝ දැරිය සහ නිවාස අවශ්‍යතා සඳහා අත්‍යවශ්‍ය බල ප්‍රථිපත්තියක් වශයෙන් පවතී. ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයට උච්චතාව බලපාන ආකාරය තේරුම් ගැනීම සහ එසේම අනුරූපව ගැලවීම ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව, විශ්වාසනීයතාව සහ දීර්ඝත්වය දැක්වීමේ විශාල වෙනසක් සිදු කළ හැක.

FAQ

ඩීසල් ජනකයන්හි ඉන්ධන පාරිභෝජනයට උච්චතාව කෙ‍සේ බලපායි?

ඔක්සිජන් මට්ටම් අඩු වීම හේතුවෙන් උච්ච දූරස්ථ ප්‍රදේශවල ඩීසල් ජනකයන් වැඩි ඉන්ධනයක් පරිභෝජනය කරයි. ඔක්සිජන් අඩුවීම සමතුලිත කිරීම සඳහා, එකම බල නියැදිය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධනයේ වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ.

ඉතා උච්ච දූරස්ථ ප්‍රදේශවල ඩීසල් ජනකයන් මෙchan ාගත හැකිද?

ඔව්, නමුත් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා ටර්බෝචාජින් හෝ ඉන්ධන පද්ධතියට සැකසීම් වැනි වෙනස්කම් අවශ්‍ය විය හැකිය. උච්ච දූරස්ථ ප්‍රදේශවල මෙchan ාගීම සඳහා සැලසුම් කරන ලද ජනකයන් දුර්වල වායුවෙහි දී වඩා විශ්වාසනීය සේවාවක් ලබා දිය හැකිය.

උච්ච දූරස්ථ ප්‍රදේශවල මගේ ඩීසල් ජනකය තිරිසන් වීම වැළැක්වීමට කුමක් කළ හැකිද?

ජනකය හොඳ ශීතකරණ පද්ධතියක් ඇති බව උපුරුදු කර ගන්න. විශාල රේඩියේටරයකට යාවත්කාලීන කිරීම, බලවත් වායු සංවාතය භාවිතා කිරීම හෝ ශීතකරණ වර්ධන පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම උච්ච දූරස්ථ පරිසරයන්හි තිරිසන් වීම වැළැක්වීමට උපකාරී විය හැකිය.

උච්ච දූරස්ථ ප්‍රදේශවල ශීත ගුණාත්මක ඩීසල් ඉන්ධනයක් භාවිතා කළ යුතුද?

හිම ග්‍රේඩ් ඉන්ධනය භාවිතා කිරීම උස් උච්චාංශයන්හි දැ особенно, සිසිල් අවස්ථා වලදී especially අවශ්‍ය විය හැකිය. සිසිල් දැ මෙහෙයුම් වලදී ජෙල් වීම වළක්වා ලිහිල් එන්ජිම් මෙහෙයුම් සඳහා හිම ඩීසල් ඉන්ධනය සම්මිශ්‍රණය කර ඇත.