EN
Ayyukan Aikin Gaskiya don Samfurin Na Gine-Ginen Na Yauwa
Masu aiki a cikin gine-ginen sumuya buƙatar ayyukan gaskiya da suka shafi su da suka girma su barin ayyuka su gudu. Masu uwar ganye-ganye na diesel suna zama babban girman ayyukan gaskiya na gine-ginen, wanda suka ba da alaka ta gaskiya don kowane abu daga cikin alamomin gaskiya zuwa ofisun gidan sami na karni. Wannan jiki mai amfani da suka girma suna ba da tsarin da ba shi da dabi'u da kuma aiki a karkashin kowane yanayin gine-ginen da suka shafi, wato suna zama abin da ba za a iya amfani da shi ba don masu aiki da kuma masu gine-ginen a duniya.
Ƙarfanshipin na ƙwararren da ke cibin ƙarin aikace-aikacen da ke cibin ƙarin aikace-aikacen ba su da ƙarin aikace-aikacen baya. Daga cikin abubuwan da ke ƙarin aikace-aikacen, alamuran digita, da saitin tara da ke ƙarin aikace-aikacen duka ke buƙatar kudin, mafurci na diesel suna zama ilimin tsakanin ƙarin aikace-aikacen raw da saitin aikace-aikacen. Fahimtar da yace yin amfani da sauran aikace-aikacen wadannan za su iya yin farko tsakanin nasarar aikace-aikacen da kasa da saƙo.
Fahimtar Dabi'u na Mafurci na Diesel don Ƙwararren
Lissafin Kudin da Tsayar Mafurci
Zaɓin mafurcin diesel mai tsada don shigarwar ƙwararren ya fara da lissafin kudin da ke cibin. Masu sarrafa aikace-aikacen dole ne su faru da alaƙa da kudin da ke cibin, don haka amfani da abubuwa mai ƙarfi, tsari na uku, da saitin shigarwa. Babban lissafi na shigarwar ke nufi cewa za a iya buƙatar kudin daga 50 kW don shigarwar mai ƙarfi zuwa zuwa zuwa mita-gurama masu ƙarfi sosai don aikace-aikacen da ke cibin.
Mai aiki masu kadaɗa suka yi amfani da 20% karin mahimmanci don hana buƙatun kwando da kuma karin a cikin masa. Wannan tacewar kadaɗawa ta hanyar karin aikace-aikacen yaƙin taka leda wajen tacewa a lokacin da aka samu aiki sosai, akwai kuma tacewar ingantaccen da karkatarwa.
Mamaki da Rogi na Gudun Kasa
Masu gine-ginen zamantakewa zai hada da rogi da suka tabbatar da su a kasa da kuma kadaɗa na gudun kasa. Sauran masu gine-ginen zamantakewa na diesel suna da tsarin mamaki da suka tabbatar da su a kasa da kuma kadaɗa na gudun kasa. Mawallacin dole ne ya tabbatar da suka hada da EPA da kadaɗa na gudun kasa.
Masu ƙarɓar kai tare da kara da keɓiyan a cikin maƙinannan diesel na yau, wanda ke ƙunna da saitin a ƙawar 70 decibels a 7 mita - daɗe da saitin yin talk. Wannan ya sa su ta yin hankali a saitin gudun kasashe wanda keɓiya da yawa.
Gudanar da Tattara da Iya Gudanarwa
Tarihin Gudanarwa na Tsiga
Matsalolin gudanarwa na tsiga ta ƙarin taɓayar gudanarwa na maƙinannan diesel a saitin gudun. Wannan ya fitar da yin amfani da saitin gudanarwa na tsiga ta hanyar otomatik don tabbatar da sunan gudanarwa da kuma nuna sunan gudanarwa. A yau, masu gudun daban-daban ke amfani da saitin cincin tsiga ta hanyar otomatik don samar da kwaliti na tsiga da kuma nuna adadin kwanan wata.
Karin amfani da kimiyyar kankara kuma amfani da aikace-aikacen kara kusurwa ta hanyar kusurwa zai iya samar da matsala wanda zai iya kuskyara aikin makina. Aikace-aikacen kimiyyar kankara na zamantakewa zai tattare ruwa kuma kuma kusurwa, yin kallo da kusurwa ta hanyar kusurwa zai iya kuskera aikin makina kuma tattare wasan aikin gama-gama.
Matsayin aikace-aikacen kuma takwar da waktobi
Aikace-aikacen kusurwa ta hanyar kusurwa suna da muhimanci sosai wajen samar da kusurwa wanda zai iya kuskera aikin makina akan kammawa daga cikin matsayin gudumawa. Tatsa wajen aikace-aikacen kusurwa wanda ke include kimiyyar rana, kimiyyar mako kuma kimiyyar watan zai iya kuskera matsala wanda zai iya kuskera aikin makina. Masu aiki wanda suke da muhimanci suna da kimiyyar darajar zaki, canzawa na filtar kuma kimiyyar lardin banki.
Masu aikace-aikacen gudumawa ya kamata su yi amfani da alamar aikace-aikacen kuma su yi amfani da tsarin aikace-aikacen kusurwa na digital. Wannan alamar zai iya samar da tattara wajen samar da alaƙa da sharuwar kuskera kuma zai iya kuskera matsala wanda zai iya kuskera matsala wanda zai iya kuskera matsala.
Alkawari da Teknologiya Masu Iya Gudua
Alkawari na Gudan Hewa
An samar da ingancin aikace-aicen gudan diesel a wasan jiragen saita ne da yin inganci na buƙatun gudan kamin da ke cikin jiragen. An samar da alamomin gudan Hewa wanda su kara bayanin aiki, ƙimar ruwa mai gudu, da alamar gyare-gyaren gudan domin haptar saitin da ke cikin alama masu haptar. Wannan teknologiya ta ba da iya amfani da gudan daban-daban kuma ta hanyar kara gyare-gyaren gudan domin hanyoyin da suka fuskantar aikin da ta ƙawar da ingancin gudan.
Matsayin telematikin da suka gudan zai iya tunatar da alhakin kuskure zuwa kafin su faru, ta amfani da takaddun halittun domin gano sunan aiki kuma ta alamar gyare-gyaren gudan domin hanyar da suka fuskantar aikin. Wannan takaddun halittun ta hanyar gyare-gyaren gudan ta samo alhakin gyare-gyaren gudan zuwa ga 70% a cikin wasan jiragen.
Aiki da Karkashin da Karkashin
Makinen na diesel na zaman yanzu suna da ma'ajiyar karkashin aikace-aikacen, sannan suna da iya aikace a cikin ƙwarar da ke gama-gama. Wannan abu ya ba da tafiyar iyaka kan takaichen kewayon da kuma taimakon iyaka ta hanyar takaichen alhassasu. Yan dafe na iya ƙaddamar da takaichen kewayon ko kuma raguwa su ne ya dawo da alhakin da ke canzawa sannan kuma su yi amfani da alhassasun a auyin da ke ciki.
Takamaiman ma'aikata ta hanyar karkashi suna iya kirkiran alhassasu a cikin makinen duka da kuma ta ba da iya shigo da makinen sannan ba za a takaichen kewayon ba. Wannan takon ya zama babban dadi na aiki ga gargajiya na ukuwa da ke ciki inda alhakin kewayon su ke canzawa sosai a cikin kowane dogonin ukuwa.
Tsunainnin Duniya Na Aiki Da Raba'a
Ayyukan Kewayon Almara
Jiragen maimakon yankan na gasolin da ke ƙarƙashin aikace-aikacen naƙama da batun samfuran na yadi daidai. Wadannan sabisai masu iya ƙawo kawaya na tsawon gasolin zuwa 40% sai dai yana taka lele daga cikin tsarin na gasolin. Sabin ruwa da batun samfuran suna aiki akan jiragen maimakon yankan na gasolin don nuna kama da kawaya da kuma ƙawo alhakin na kasa.
Tsarin masu amfani da kama da kawaya suna canza tsari na jiragen maimakon yankan basa da shiga a cikin abubuwan da suka fito da naƙama da aka samu, don ƙarin kama da kawaya kuma ƙarin alhakin. Wannan tsari na jiragen maimakon yankan na babban gida yana nuna masa hannun amsa na jiragen maimakon yankan na gida, don ƙarin alhakin da kuma kawaya.
Kirkiran Digital da Kontrolun Masu Iya Gudua
Générasór na gasolin na ƙarshen yau da kullum yana da tsarin shiga na digital tare da saitin gudunƙar da suke amfani da tsarin buroin da kuma saitin kontin gudunƙar. Tsarin aikace-aikacen taka da izinin aikin na iya amfani da kowane aiki ta hanyar yin amfani da rashin kuskuretsu da kuma rashin gasolin.
Tsarin al'adun yin amfani da algorithmen na AI da machine learning suna shiga cikin tsarin kontrolin générasór, suna ba da alhakin yin maintenance ta riga, tsarin kwayata da kuma rashin kuskuretsu. Wannan canzawa na digital ya sa yin kontin aikin gudunƙar ya zama mafisa da kwayoyin kuskuretsu ne a karkashin zaman kansu.
Masu Sabon Gaskiya
Mene ne sa'at da ke buƙata don gine-ginen Diesel Generators a jiragen gudunƙasa?
Ya kamata a yi maintenance na ƙwararri na ɗauka kusa da 250-500 sa'at din aiki, sannan akan zaɓi ma'ana da kuma shawarar na mamin tarhun. Sannan kuma ya kamata a yi inspeksiyon mai zuwa na yau da kuma a yi check din na kowa ga ƙwararri na iya aiki da kuma tsoho.
Menene babban generator da ke bukata wajen jiki na gudun kasuwa?
Yatsunan babban generator ba su dace ba ne a cikin jiki na gudun kasuwa, amma wani daga cikin gudun kasuwa mai babban tsawon ke bukata generator na 100-500 kW. Gudun kasuwan da suka bada karfi ke bukata mitan generator ko mitan da suka tafi 1000 kW. Ya kamata a yi takaitaccen aiki na amfani da kwarewa don samun abubuwan da ke bukata.
Yaya za su iya gudun kasuwa su iya tabbatar da izinin da suka shaidawa suna da alaƙa da kari?
Matsaka mai diesel na yauwa ke da aljanna da suka kara kari kuma za su iya kara aljanna biyu. Sanyawa daidaitan, maintenance na yau da kuma zaɓi generator da suka da izinin da suka shaidawa su tabbatar da izinin da suka shaidawa suna da alaƙa da kari.